Архив

Статьи о Японии

Смартфон от Докомо

Thursday, January 5th, 2012

В начале января японская компания DoCoMo презентовала смартфон будущего – он не только будет проектировать голографические изображения, но и сможет заряжаться от телодвижений его хозяина.

Сегодня корпорация DoCoMo является настоящим японским гигантом в сфере телефонии и мобильных инноваций. Компания представляет свои телефоны в четырех основных сериях: PRO, STYLE, PRIME и SMART. PRO позиционируется как серия инновационных, высокотехнологичных смартфонов. Новинка компании станет настоящей изюминкой данного модельного ряда. Read More

Телефон LUMIX P-02D

Tuesday, December 20th, 2011


LUMIX Phone P-02D от производителя компании Panasonic, представлен в виде смартфона, отличительной чертой которого считаются его фотографические способности. Бренд LIMIX, содержащийся в названии телефона, сам говорит за себя. Представленный экземпляр имеет камеру с очень большим разрешением экрана в 13,2 МП, благодаря чему, мало чем отличается от полноценного аппарата. Очень тонкий(9,8 мм), размер 123x64x10,2 мм.Новый смартфон на платформе Android 2.3, сенсорный экран мультитач (емкостный), с разрешением экрана qHD (540×960 точек). Поддержка стандартов связи: 3G HSPA (14/5.7 Mbps); GSM. Read More

Сейран-угроза из под воды

Monday, April 11th, 2011

«Горный туман»

Боевой авианосец, внезапно возникающий на поверхности океана и неожиданно атакующий цели противника – такая идея в годы Второй Мировой войны могла показаться абсурдной кому угодно, только не талантливым японским конструкторам. Для осуществления задуманного требовались специальные подводные лодки, приспособленные для перемещения и запуска крылатых машин, и самолеты, идеально подходящие для этих целей.
Планами военного командования предусматривалась доставка авианосцев на борту подлодок в наиболее удобное для атаки место в Тихом океане, подъем лодки на поверхность воды, запуск самолета, возвращение выполнивших задачу лайнеров к месту «мини-аэродрома», выгрузка экипажа и погружение флотилии под воду. Ясно, что проектировочные работы по воплощению смелого замысла велись в условиях строгой секретности. Уже в начале 1942 года японские судостроители получили заказ на постройку громадных подводных лодок (I400), способных вместить четыре истребителя на борту, после чего пришло время вплотную заняться разработкой инновационного самолета.

Эта работа была доверена концерну Аичи, специалисты которого обладали бесценным опытом удачного проектирования самолетов. В требованиях спецификации 17-Си, подготовленных к маю 1942 года, были отражены: высокая скорость, большая дальность полетов, компактные размеры и много других принципиальных особенностей экспериментального бомбардировщика. Трудность поставленной задачи не смутила проектировщиков Аичи, и группа конструкторов под руководством Норио Озаки принялась за выполнение непростого задания. Разрабатываемый самолет получил фирменное обозначение АМ-24, а впоследствии был назван «Сейран», что переводится как «Горный туман». Read More

Цветок Сакуры.Летчики Камикадзе.

Tuesday, January 18th, 2011

Управляемый самолёт-снаряд Yokosuka MXY Ока7 (桜花)

Цветок СакурыВоенные события 1943 года не внушали оптимизма японскому командованию: противник опережал количеством и качеством боевой авиатехники, в то время как страдающая от  налетов американских истребителей Япония несла серьезные потери. Бомбежки разрушали действующие заводы, выводили из строя технику, а главное – в результате воздушных столкновений гибли отлично подготовленные японские пилоты. Уже летом 1944-го стало ясно, что противостоять возрастающей мощи союзников можно только с помощью нешаблонных решений.

Так возникла идея создать «специальные ударные отряды» или  по-японски токубэцу ко:гэки тай (яп. 特別攻撃隊), которые ценой своей жизни будут наносить максимальный урон противнику. На западе за ними закрепилось название – Камикадзе. Read More

Истребитель Кюсю J7W1 Синдэн

Sunday, January 9th, 2011

震電(しんでん)

Синдэн  J7W1. Модель
Шел 1942-й год. Нескончаемые воздушные бои на территории некогда мирных островов обескровили японскую авиацию: количество американских истребителей стремительно возрастало – от налета к налету, тогда как потери среди японских летчиков становились все более ощутимыми и болезненными. Япония жизненно нуждалась в воздушном перехватчике, способном противостоять скоростным, живучим и мощным «Сверхкрепостям» Б-29. Вот так и началась история создания легендарного и необычного японского самолета J7W1 Синдэн (Яркая молния), название которого звучит одновременно поэтично и грозно – самолета, призванного эффективно оказывать сопротивление могучим американским истребителям. Read More

Робот-хирург, чувствующий на ощупь

Tuesday, December 21st, 2010

В Токийском Университете Кейо группа ученых совсем недавно закончила разработку уникального робота-хирурга, который может «чувствовать на ощупь». Особенность нового дистанционно управляемого робота заключается в том, что пальцы хирурга чувствует все, к чему прикасаются манипуляторы сложного прибора!
Робот-хирург оснащен уникальными датчиками, которые позволяют в разы повысить качество проводимых операций. Манипуляторы прибора могут произвести даже пальпацию новообразования, при этом оперирующий хирург получает полное тактильное представление об опухоли. Кстати говоря, разработчики из Японии вновь опередили своих иностранных коллег. В мире еще не существует аналогов подобного прибора.
Врачи планируют использовать прибор при оперировании пациентов, которые страдают тяжелыми инфекционными заболеваниями. В подобном случае практически полностью исчезает риск передачи заболевания от пациента к оперирующему хирургу. Кроме того, использование робота-хирурга, оснащенного тактильными датчиками, дает возможность выполнять хирургические вмешательства, которые требуют от врача ювелирной точности. Такими, к примеру, являются операции на плоде в утробе матери.
Япония планирует начать масштабный выпуск роботов-хирургов уже через несколько лет. Сейчас новинка в лабораторных условиях проходит все необходимые испытания. Использование подобных роботов сможет существенно повысить качество хирургического вмешательства и снизит риск передачи хирургу таких вирусных заболеваний как: СПИД, гепатит и т.д.

Экоро такуси

Tuesday, November 16th, 2010

«Экоро такуси» (エコロタクシ) – это экологически чистое такси, на крыше которого расположена маленькая…. ветровая электростанция!

При движении автомобиля, поток набегающего воздуха вращает винт “ветряка”, ветряк вращает ротор электрогенератора, а тот преобразует механическую энергию вращения в электрическую, а оная накапливается в аккумуляторе автомобиля. Авторы идеи утверждают, что энергии, сгенерированной такой вот микро-станцией достаточно для осуществления зарядки батареи мобильного телефона.

То есть, если вам вдруг повезет и вы таки встретите в Киото такое такси, то имеете полное право попросить водителя подключить ваш “мобильник” к “прикуривателю” на время поездки.

В тёмное время суток от микро-станция “питает” подсветку самого «ветряка».

Безусловно, экономическая эффективность этого приспособления – никакая. Можно сказать, что это чистой воды экологическая рекламная акция для “привлечения внимания к альтернативным источникам натуральной энергии и снижения выбросов СО2“, сказало в официальном релизе Japan Natural Energy Company Ltd. и выдало “эко-таксистам” весьма уважаемый сертификат “Green Power“.
Но это ведь экономика здесь, в общем, и не важна. Ведь главное то, что даже такая малость пусть ненамного, но уменьшает выбросы того самого углекислого и угарного газа в атмосферу.

Кроме того, «Экоро такуси» – единственное такси в Киото, которое может перевозить велосипеды. На корме у машины имеются специальные держатели для байков. Заехали вы, к примеру, на своем железном коне куда-нибудь в неопределяндию, а тут вдруг дождь приключился или сил уже не осталось на обратную дорогу, так просто звоните в «Экоро такуси». И они подвезут до дома не только вас, но и ваш “педальный” транспорт.


Rambler's Top100