Сегодня, в Хиросиме пройдет церемония поминовения жертв атомной бомбардировки. Именно 6 августа в 6.45 утра, ровно 65 лет была сброшена атомная бомба на город. Количество жертв было огромно. Read More
Архив
День поминовения жертв Хиросимы
Friday, August 6th, 2010Хиросима
Monday, April 26th, 2010Хиросима в переводе с японского означает «широкий остров», и это не случайно: рукава горной реки Ота, впадая во Внутреннее море, образуют на равнине шесть островов, где и расположен город. А своим появлением Хиросима обязана феодалу Тэрумото Мори, в далеком XVI веке распорядившемуся построить здесь Ридзё – белоснежный замок карпов, которые тогда в изобилии обитали в хрустальных водах реки. Будучи типичным средневековым городом-крепостью, это место до 1868 года служило резиденцией управлявшего городом клана Асано.
Административный центр одноименной префектуры, Хиросима сегодня – один из крупнейших японских городов, широко известный как центр машиностроительной империи «Мазда» и как производитель непревзойденного по вкусу сакэ. Но не автомобилестроению, и не производству классической японской огненной воды обязан этот город своей мировой известностью – Хиросима печально знаменита произошедшей здесь 6 августа 1945 года трагедией.
Обычным, не предвещавшим беды, летним утром над городом появились американские самолеты. Операторы системы японской ПВО обнаружили бомбардировщиков, но сочли опасность несущественной – всего-то пара-тройка самолетов – и воздушная тревога отменилась. Горожане продолжали заниматься привычными утренними делами, спокойно наблюдая за лётными маневрами. Достигнув центра города, один из бомбардировщиков сбросил на парашюте небольшой объект, и в тот же миг с прежней, безмятежной жизнью жителей Хиросимы было покончено навсегда. В 8 часов 15 минут небо озарилось ослепительной вспышкой, прозвучал оглушительный грохот, и громадное облако смертоносного дыма накинуло на город непроницаемую завесу. С этого дня история Хиросимы раскололась на две части: до и после взрыва.
Первые испытания атомного оружия изыскательской группой Манхэттенского проекта могли считаться успешно завершенными: после того, как пламя пожарищ улеглось, Хиросима являла собой одни развалины. Взгляду повсюду представали картины, напоминающие иллюстрации к книге, повествующей о подробностях жизни в аду. В результате взрыва была обращена в пепел девятая часть из десяти всех строений города, число которых составляло 95 тысяч, а количество погибших превысило 150 тысяч человек. Число всех пострадавших подвергается едва ли не ежегодным поправкам: последствия лучевой болезни продолжают сказываться и спустя десятки лет. Никогда прежде человечество не сталкивалось со столь ужасающими результатами катастрофы и со столь изощренным проявлением жестокости. В списке объектов на сбрасывание атомной бомбы были города: Хиросима, Кокура, Ниигата, Киото. Но Киото было вычеркнуто из списка военным министром, Генри Стимсоном, (он очень любил этот город и провёл в нём медовый месяц до войны) и заменён на Нагасаки.
Спустя четыре года правительством Японии было принято решение о начале застройки города и Хиросима была провозглашена городом мира. В начале 60-х годов Хиросима была почти полностью восстановлена, но до сих пор во вновь отстроенном городе остается немым упреком и горьким напоминанием о трагедии обуглившийся остов Промышленной палаты (Атомный Дом) Хиросимы, рядом с которой в то памятное утро взорвался смертельный груз американских бомбардировщиков. От Атомного дома, часы на котором показывают время взрыва, протянулся мост Айой, ведущий к Парку мира.
Этот мемориальный парк спроектирован всемирно известным архитектором Кэндзо Тангэ. Здесь установлена исполинская гробница, повторяющая форму древних японских саркофагов. В глубинах огромного каменного ящика хранится свиток с перечнем имен погибших, а на надгробии можно прочесть: «Покойтесь с миром, ошибка не повторится». Поблизости горит огонь мира, и языки его пламени погаснут только тогда, когда будет полностью уничтожено ядерное оружие. В находящемся на территории парка Музее жертв атомной бомбардировки собраны печальные свидетельства трагедии этого города.
Трепетный обряд Дня поминовения усопших, когда на воду спускаются тысячи бумажных фонариков-тороногаси, обретает в Хиросиме особую значимость. Обряд этот совершается повсюду, где только есть вода – белые бумажные фонарики на деревянных подставках с зажженной внутри свечой отправляются в путь по реке, пруду, озеру или морю. Свет горящей свечи позволяет разглядеть нанесенную на фонарик идеограмму. Суть ее звучит так: «Молиться о мириадах душ в другом мире».
Хиросимский Мемориальный Музей Мира
Часы работы:
май-ноябрь с 8.30 до 18.00 ( в августе до 19.00, декабрь – февраль до 17.00)
Закрыт с 29-го декабря пл 1 января.
Входная Плата: Взрослые – 50 йен, Школьники – 30 йен
Как добраться:
От Хиросимского вокзала (южный выход) сесть на автобус в направление Ёсидзава и сойти на остановке “Мемориальный парк мира” или на городском трамвае (направление Каи, Миядзима, Энами) и сойти на станции Гэнбаку Дом-маэ (Атомный Дом).
Музей Сил Самообороны Японии в Куре
Wednesday, April 14th, 2010
Еще один военно-морской музей в городе Куре (Префектура Хиросима). Находится он прямо через дорогу от музея Ямато. В музее три главные экспозиции: 1) История морских сил самообороны Японии (海上自衛隊) Кайдзё: дзиэйтай в городе Куре 2) Работы проводимые МССЯ по разминированию, со времен окончания Второй Мировой Войны и до наших дней, виды мин и средства для их разминирования 3) Подводные лодки, жизнь и работа на подводных лодках и конечно же, посещение самой главной достопримечательности, которую видно с самого входа в музей, это настоящая дизельная подводная лодка Akishio SS-579. Лодка была построена в 1985 году, а в 2004-м из неё был сделан, первый в своем роде, музей в городе Куре.
Можете почувствовать себя настоящим подводником, посмотреть в каких условиях они жили и работали.
Вход в JMSDF Kure Museum совершенно бесплатный



Музей «Ямато» в городе Куре
Tuesday, April 13th, 2010Всем кто интересуется Военно-Морской историей Японии, обязательно стоит посетить город Куре на берегу внутреннего моря, в Префектуре Хиросима. Этот портовый город знаменит военно-морской базой вооруженных сил Японии в период двух мировых войн и своими судоверфями, где был построен один из крупнейший боевых кораблей в истории человечества – Линкор Ямато.
Одна из главных достопримечательностей города, это “Музей Ямато” посвященный строительству, проектированию и боевой истории Линкора Ямато. Здесь вы можете увидеть самый крупный подробный макет линкора в масштабе 1:10.
Кроме этого в музее есть экспозиции, посвященные боевой технике, такой как самолёт Зеро, подводные лодки-камикадзе, истории города Куре, как порта и морской базы, современным судостроительным технологиям, а также большая игровая экспозиция для детей, которая познакомит их с миром кораблестроения.
Некоторые фотографии из музея
Как добраться до музея Ямато
Добраться до музея можно на поезде от станции JR Hiroshima Station до станции JR Kure. Проезд стоит 480 йен.
От станции до музея можно дойти пешком за 5 минут. Время работы с 9.00 до 17.30, все дни кроме вторника.
Входной билет стоит 500 йен для взрослых и 200 йен для детей.
Официальный вебсайт музея
Линкор Ямато
Tuesday, April 13th, 2010Историческая справка – Линкор Ямато.
Секретный ответ.
Осень 1937 года. Вокруг стапелей верфи ВМС Японии, в Куре, сооружают высоченные заборы. А сверху – накрывают маскировочными сетками и сизалиевыми циновками. Два километра рыболовных сетей ушло на кокон, надежно спрятавший от любопытных взглядов какую-то тайну. Окна зданий, выходящие на верфи, в срочном порядке замуровали. Рабочих фотографируют. Запускают и выпускают на верфи, только сверившись с фотографией.
Что за сверхсекретный корабль заложили на этих верфях 4 ноября 1937 года? Это – ответ Японии на Вашингтонский договор от 1922 года, который ограничивал количество кораблей Объединенного Императорского флота. Численное превосходство над флотом возможного противника стало невозможным. Тогда японские адмиралы решили – их линкоры будут мощнее, быстрее и лучше вооружены, чем американские. Ведь американские корабли будут ограничены в размерах и водоизмещении пропускной способностью Панамского канала?!
Размеры линкора «Ямато» поражали еще до начала строительства: длина – 263 метра! Ширина около 37 метров; высота – 39! Осадка – почти 11 метров. Водоизмещение – 728000 тонн. Этот Колос нес на себе 33 артиллерийских орудия и 40 зенитных стволов! Плюс семь гидросамолетов и две катапульты. Две с половиной тысячи членов экипажа. Толщина брони у борта 410миллиметров. Мощность силовой установки 4 ТЗА Kampon составляет 150 тысяч лошадиных сил. «Ямато» легко преодолевает 7200 миль со скоростью 27,5 узла.
«Ямато» спустили на воду 8 августа 1940 года. Японские офицеры шутили: «На свете есть три самые большие и бесполезные вещи: линкор «Ямато», Великая Китайская Стена и египетские пирамиды». Адмирал Ямамото Исороку, очень авторитетный, но единственный в своем мнении, сравнивал линкор с самурайским мечом. Меч красив, но будет бесполезен во Второй Мировой Войне. Или с каллиграфическим свитком, который является вопросом веры, но не реальной силы. В состав Императорского флота «Ямато» официально был включен 27 мая 1942 года.
Первый бой.
4-6 июня бой в атолле Мидуэй был первым для «Ямато». Он принимал участие в нем в качестве Флагманского корабля. Правда, это участие можно считать чисто формальным: «Ямато» находился на расстоянии 300 миль от линии боевых действий. Потом, до декабря 1943 года, линкор представлял собой плавучий штаб для Объединенного Императорского Флота. 25 декабря, возле острова Трук, был торпедирован американской субмариной. И, так и не сделав ни одного боевого выстрела, был отправлен на ремонт. Который продлился до апреля 1944 года.
Неудачи преследуют «Ямато». Первый боевой огонь, открытый из его орудий 19 июня 1944 года в Филиппинском море, был катастрофическим позором и счастливым промахом. Да, промах может быть счастливым, если стрелять и промазать… по своей же авиации!
Последний бой.
До января 1945 года линкор был опять на капитальном ремонте и реконструкции. В апреле вышел в свой последний поход, к берегам Окинавы, для участия в операции «Тен-ити-го» (Небеса-1).Седьмого апреля, в 12 часов дня, «Ямато» подвергся атаке американской авиации с палуб пяти авианосцев одновременно! Исполин устоял. Японская авиация не выдержала такого натиска, и «Ямато» остался, практически, без прикрытия с воздуха. Вторая волна атаки оказалась решающей. В линкор попало пять торпед и шесть авиабомб. «Ямато» повредил более двадцати и сбил пять самолетов врага. В 14.23 взрывается носовой погреб (500 тонн взрывчатки), пламя поднимается в воздух на 2 км. Дым от взрыва был похож на ядерный гриб высотой 6 км. Спаслись менее трехсот моряков. Погибли 2498 человек, в том числе командир «Ямато» и Командующий Соединением.
Интересные Факты:
В отябре 1974 года на экраны выходит аниме (宇宙戦艦ヤマト) Uchū Senkan Yamato, о космическом корабле Ямато
В 2005 году на экраны вышел художественный фильм Yamato (男たちの大和, Otoko-tachi no Yamato), посвященный линейному кораблю Ямато










Новые Комментарии